Lees meer over de expertise en gespecialiseerde adviesdiensten in het spoorwegrecht van advocaat Dr. Fabian Heyle.
Spoorwegrecht is een transversaal rechtsgebied. Het volgt zijn eigen regels en heeft betrekking op andere rechtsgebieden. Een geïsoleerde kennis van het spoorwegrecht is in de adviespraktijk niet voldoende, aangezien de juridische kansen en oplossingen vaak in het verwante handelsrecht liggen. Advocaat dr. Heyle heeft oog voor zowel het spoorwegrecht als het ondernemingsrecht.
Spoorwegrecht is technisch bestuursrecht, advies over het spoorwegrecht vereist een hoog technisch inzicht. dr. Heyle is een vooraanstaand adviseur en heeft als gecertificeerd spooradviseur een uitstekend netwerk in de sector.
Heyle-law adviseert fabrikanten, operators, bouwlieden, testcentra en de publieke sector op het gebied van het spoorwegrecht en aanverwante gebieden van het handelsrecht. Er is uitstekende expertise aanwezig op de volgende rechtsgebieden:
Spoorwegrecht EU / nationaal
Zakenrecht
Aanbestedingsrecht
bestuursrecht
contractenrecht
Bouwrecht
Productaansprakelijkheid en productveiligheidswetgeving
Compensatierecht
"De subsystemen voertuigen en infrastructuur met technische uitrusting moeten qua vergunningenrecht apart blijven beoordeeld worden."
De belangrijkste adviesgebieden in het vergunningsrecht zijn:
-TSI goedkeuringen (TSI Loc & Pas-VO (EU) 1302/2014, TSI INF, ENE, ZZS, SRT, PRM, NOI) -CSM-Risk Assessment volgens CSM-VO (EU) 402/2013 -BOStrab goedkeuringen - Spoorwegrecht in de lidstaten, bijv B. in het Oostenrijkse EisbG
dr. Heyle publiceert TSI / GEEN TSI over licentierecht
Toelichting bij de verordening betreffende de afgifte van inbedrijfstellingsvergunningen voor het spoorwegsysteem (Verordening goedkeuring spoorweg inbedrijfstelling - EIGV)
uittreksel uit
Spoorwegrecht
Bewerkt door Prof. Wolfgang Kunz en Prof. Dr. Urs Kramer
ISBN 978-3-7890-3536-4
met de vriendelijke toestemming van Nomos-Verlag: www.nomos-shop.de
"De vorige sms voldoet niet aan de eisen van de Europese wetgeving!"
De eerdere veiligheidsbeheersystemen (SMS) van de spoorweg- en infrastructuurbeheerders voldoen niet aan de eisen van artikel 9 Richtlijn 2016/798 / EU in samenhang met de CSM-SMS-verordening (EU) 2018/762. Een tijdige upgrade van het VMS is een voorwaarde voor hercertificering / heraanvraag voor het uniform veiligheidscertificaat.
"Ongeacht of DeBo, NoBo of UBS - de EU-vereisten van het 4e spoorwegpakket worden niet uniform geïmplementeerd."
Voorbeeld erkenning door onafhankelijke beoordelingsinstanties (UBS): Nationale voorschriften die niet voldoen aan de hogere eisen van de EU-wetgeving zijn nietig. De daaruit voortvloeiende risico's zijn potentiële kansen voor u en uw bedrijf.
"De overschrijdingswet leidt nog steeds tot kostbare misverstanden - in het nadeel van de wegenbouwautoriteiten en gemeenten!"
Als infrabedrijf of als wegenbouwbedrijf kunt u profiteren van de expertise in het EKrG/1e EKrV. Haast u als wegenbouwer niet met het sluiten van planafspraken, mits deze, in afwijking van de wettelijk voorgeschreven constructie, de plankosten veroorzaakt door het kruispunt in de kostenmassa opnemen.
"Niet alles anders, maar veel beter!"
Advisering in de spoorwegbouw vereist een uitstekende kennis van het publiek- en privaat bouwrecht en de specifieke proces- en materiaalrechtelijke vereisten van het spoorwegrecht.
Profiteer van mijn schat aan ervaring in advies en vertegenwoordiging.
dr. Heyle biedt de volgende trainingen aan als face-to-face evenementen en meestal als online seminars. Met uitzondering van de “Examenvoorbereiding erkenning EBA-experts / testexperts § 4b AEG”, zijn dit eendaagse trainingen. De inhoud kan online worden bekeken en in overeenstemming met de voorschriften voor gegevensbescherming in overeenstemming met de AVG in Dr. Heyle zijn opgeleid.
Spoorgoedkeuringen in Duitsland en in de EU
Duur - duur - onbereikbaar? Van de eerste tot de laatste stap op weg naar technische goedkeuring is de kennis en correcte toepassing van de goedkeuringswet de beslissende succesfactor. Het seminar Rail Approvals brengt u naar uw bestemming.
Uit de inhoud van de spoorweggoedkeuringen:
Invoering van de spoorwegvergunningswet
Soorten vergunningen
sollicitant
Erkenningsbureaus
Workshop spoorwegrecht
Achtergrondkennis over nationaal en Europees spoorweg- en procesrecht wordt bijgebracht. Voordeel voor uw manager: Snel vastleggen van spoorrechtelijke referenties in projecten en vergaderingen.
Uit de inhoud van de workshop spoorrecht:
Inleiding tot de rechtsgebieden spoorwegrecht, vakgebieden en transversaal recht
Systeem van normen en hiërarchie van normen in het spoorwegrecht
Toezicht en regelgeving in de spoorsector
Speler
Kentekenwet (EU / nat.) En aansprakelijkheid
De voertuigvergunningen zijn in het EIGV geherstructureerd in overeenstemming met de EU-wetgeving. Er zijn nu drie soorten vergunningen voor het subsysteem materieel in het hoofdspoorgebied: de vergunning voor het in de handel brengen (GIF), de voertuigtypebevoegdheid en de vergunning voor proefritten die kunnen worden afgegeven door de ERA en/of de EBA. De verantwoordelijken bij goedkeuringsprojecten, fabrikanten / ontwikkelaars, spoorwegen / projectmanagers en testcentra kennen de processen in het goedkeuringsproces, hun takenpakket en de bestaande aansprakelijkheidsrisico's van betrokkenen.
Uit de inhoud van de voertuigregistratiewet:
Grondslagen van het spoorwegrecht en grondbeginselen van het bestuursrecht
Goedkeuring spoorvoertuigen in het 4e spoorwegpakket
Speler in voertuigregistratie
Voertuigregistratieverordening (EU) 2018/545
Spoorbouw / inbedrijfstellingsvergunningen voor infrastructuur, energie, ZZS
De EIGV 2020 brengt het nationale spoorwegbouwrecht en het Europese inbedrijfstellingsrecht samen. Onmisbaar spoorrechtelijk kader voor planners, (test)experts, BVB, BÜB, IBV, bouwdeelnemers en EIU op het gebied van verantwoordelijkheid van de EBA.
Uit de inhoud van de spoorwegbouw:
Overzicht EIGV
Goedkeuringsprocedure infrastructuur: EIGV, VV IBG Infra
Basis benodigdheden
Classificatie van technische normen: van aRdT naar geharmoniseerde normen
Examenvoorbereiding Erkenning van EBA-experts / testexperts § 4b AEG
Afhankelijk van het kennisniveau en het vakgebied worden de deelnemers in een meerdaagse face-to-face opleiding voorbereid op het examen als erkend deskundige van de Federale Spoorwegautoriteit / examendeskundige § 4b AEG.
Overzicht 4. Spoorwegpakket
De technische pijler van het 4e Spoorwegpakket is sinds 16 juni 2020 in de hele EU van kracht. De deelnemers krijgen een overzicht van de innovaties van Interoperabiliteitsrichtlijn II RL (EU) 2016/797, Spoorwegveiligheidsrichtlijn II RL (EU) 2016/798, Voertuigvergunningsverordening (EU) 2018/545, Safety Management Regulation (EU) 2018/ 762, Sibe Verordening VO (EU) 2018/763 en Agentschap Verordening VO (EU) 2016/796.
Uit het inhoudsoverzicht 4e spoorpakket:
Innovaties in leidende principes
Effecten en noodzaak tot aanpassing in leidende principes
4. Spoorwegpakket en technische pijler
De individuele Europese regelgeving
Spoorwegexpertrecht
De thans geldende administratieve praktijk en de voorzienbare rechtsvorm van de auditorenwet volgens het reglement van de auditors van de spoorwegen regelen de taken van de erkende deskundigen en de toelatingseisen van de kandidaten. Werkterreinen en aansprakelijkheidskwesties worden verduidelijkt.
Uit de inhoud van de Spoorwegdeskundigenwet:
Overzicht erkenningsregelingen en eerdere erkenningspraktijk
Taxateurs, auditors, experts, auditors
Professionele taken en aansprakelijkheid
Juridisch karakter van de erkenning als deskundige auditor
7e vergadering van degenen die verantwoordelijk zijn voor de inbedrijfstelling van DB NETZE, 7 mei 2019, Fulda
Aansprakelijkheidsrecht voor degenen die verantwoordelijk zijn voor de inbedrijfstelling - EIGV update
TSI 2017, 18e expertconferentie over goedkeuring van spoorwegtechnologie, ifv Eisenbahnechnik eV, 30 juni 2017, Berlijn
Goedkeuring van spoorvoertuigen en onderdelen met SinaT:
- De procedurele invoering van veiligheidsbewijzen uit andere technische gebieden
Seminar over spoorwegtechniek aan de TU Berlijn, 2 mei 2016, Berlijn
De erkende regels van de technologie in het spoorwegrecht - nieuwe systemen
Vereniging van de spoorwegindustrie in Duitsland (VDB) eV, 26 april 2016, Berlijn
Verificatie van IBG en goedkeuring van componenten:
-Wanneer kunnen veiligheidscertificaten van andere technische gebieden worden gebruikt?
10e VORMEN / FORMAAT 2014, 30 september - 2 oktober 2014, Braunschweig
Risicomanagement, risicovoorziening of risicotoezicht?
-De term "risico" in de herziene CSM-CR vanuit het perspectief van de Duitse risicobeheerwetgeving
2e IBV-conferentie DB Netz AG, 22-23 mei 2014, Fulda
Inbedrijfstelling: aansprakelijkheid van de IBV en verplichtingen van de EBA
Braunschweig verkeerscolloquium, 14 november 2013, Braunschweig
Efficiënte implementatie van CSM - herziene voorwaarden vanuit technisch en juridisch oogpunt
SIT - Veiligheid in transport 2013, 5 november 2013, IfEV van de TU Braunschweig
De erkende technische regels in het spoorwegrecht - beschouwing van de definities sinds RGSt 44, 76 - arrest van 11.11.1910 en gevolgen voor CSM (Verordeningen (EG) nr. 352/2009 en 402/2013)
safe.tech 2013, 24-25 april 2013, München
De erkende regels van de technologie in het spoorwegrecht
14e jaarlijkse symposium van spoorwegexperts, 14-15 februari 2012, Fulda
Voorlopige tutorial - Een nieuwe manier om de voorwaarden te creëren voor een LST-acceptatietest-tutorial in de context van PRÜF STE 03
Commentaar op de verordening betreffende de afgifte van inbedrijfstellingsvergunningen voor het spoorwegsysteem (Verordening indienststelling spoorwegen - EIGV),
Kunz / Kramer, Eisenbahnrecht, 56e nalevering 2021, A 7.107.
Rechtszekerheid in NO TEN-goedkeuringsprocedures en risicobesluiten
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau, 18/06, 38
Goedkeuring van spoorvoertuigen en onderdelen met SinaT: de procedurele invoering van veiligheidscertificaten uit andere technische gebieden
ifv Eisenbahnechnik eV, Volume 64, 06/17, 35
De erkende technische regels in het spoorwegrecht - nieuwe systemen?
DVBl 2017, 417
DC-beschermingstest - veiligheidsfunctie en aansprakelijkheidsrelevantie
eb - Elektrische Spoorwegen, 05/16, 276
Tests door EBA-erkende experts
EI - De spoorwegingenieur 15-07, 55
De aansprakelijkheid van de opdrachtgever
EI - De spoorwegingenieur 02/15, 52
Risicomanagement, risicovoorziening of risicotoezicht? - De term "risico" in de herziene CSM-CR vanuit het perspectief van de Duitse risicobeheerwetgeving
Procedure 10e FORMATS / FORMAAT 2014
Herziening van de CSM-VO: "Regelgeving" in plaats van "erkende technologie" - Deel 1, Deel 2
EI - De spoorwegingenieur 13-08, 67 en 13-09, 48
Manier om de vereisten voor een LST-acceptatietest-tutorial te creëren
EI - De spoorwegingenieur 06/12, 6
De individueel-abstracte regeling van het algemeen bestuursrecht
NVwZ 2008, 390
Frequentiegebruik en telecommunicatievergoeding: administratiekosten of terugkerende bijdrage in het toezicht?
BMR 2007, 159
De inning van preferentiële heffingen door de economische toezichthoudende en regelgevende autoriteiten - naar het voorbeeld van de RegTP, het Federaal Netwerkagentschap, BaFin en antitrustautoriteiten
Lohmar, Keulen 2006
Als onderdeel van zijn reguliere opleiding heeft Dr. Heyle heeft in 2019-2020 met succes de opleiding tot specialist advocaat aanbestedingsrecht afgerond, inclusief de examens voor het behalen van de titel gespecialiseerd advocaat. Ook in de toekomst is een regelmatige bijscholing gegarandeerd om de titel van gespecialiseerd advocaat te verkrijgen en vervolgens te behouden conform artikel 15 van het Reglement gespecialiseerd advocaat:
Zo is gekwalificeerd advies en vertegenwoordiging buiten de sector gegarandeerd op de volgende gebieden van het aanbestedingsrecht:
Overheidsopdrachten EU / nationaal
Wedstrijden plannen
Toekenning van architecturale en technische diensten
Toekenning van bouwwerken
Sectorcontracten in de transportsector
concessies
Staatssteunwet
Publieke prijswet
Het juridisch geschil vereist een tijdrovende en kostbare voorgerechtelijke en gerechtelijke behandeling. De specifieke feiten van rijbaangeleid verkeer vertonen een bijzondere technische en juridische complexiteit, vooral omdat voor specifieke juridische vragen vaak geen precedentbeslissingen beschikbaar zijn van een hogere rechtbank. Als er pas na meerdere jaren een rechterlijke uitspraak komt, staat dit soms niet in verhouding tot de proceskosten en de economische gevolgen voor de zakelijke relatie tussen partijen. Want ook de basisbelangen van opdrachtnemer en opdrachtgever zijn regelmatig gericht op het pacificeren van bestaande zakelijke relaties.
Mediation biedt een bewezen, gestructureerde en flexibele procedure voor bindende conflictoplossing. Mediation is een complex proces voor conflictoplossing waarvoor de mediator gekwalificeerde training nodig heeft. In tegenstelling tot mijn werk als advocaat, kan ik mediation gebruiken om de conflicterende partijen in staat te stellen minnelijke oplossingen te zoeken en te pacificeren voor de toekomst, evenals op belangen gebaseerde oplossingen voor partijconflicten en zakelijke relaties. Ook in het kader van mediation zijn mijn kennis van het recht en mijn kennis van de spoorsector een pré. Als mediator ben ik onpartijdig en bied ik de mogelijkheid tot een snelle, competente en bemiddelende oplossing van juridische conflicten.
* Erkende opleiding conform § 6 MediationsG in samenwerking met de ZMediatAusbV tot bemiddelaar bij de sponsorvereniging voor mediation in de publieke sector (Koblenz) in de jaren 2013 - 2014
Spoorwegrecht EU / nationaal
Zakenrecht
Aanbestedingsrecht
bestuursrecht
contractenrecht
Bouwrecht
Productaansprakelijkheid en productveiligheidswetgeving
Compensatierecht
Videoconferentieruimte
Technik-Netzwerk.de
Serversysteem in een Duits datacenter
AVG-compliant en volgens hoge veiligheidsnormen
Certificering DIN ISO 9001-2015
Certificering door TÜV SÜD Management Service GmbH
De certificatie-instelling van TÜV SÜD Management Service GmbH heeft op 19 maart 2021 voor het laatst gecertificeerd dat het advocatenkantoor Dr. Fabian Heyle heeft een kwaliteitsmanagementsysteem ingevoerd en gebruikt. De interne bedrijfsprocessen, de gehele kantoororganisatie en het kantoormanagement voldoen aan de internationale normen voor kwaliteitsborging ISO 9001-2015 en staan garant voor een efficiënte en gestructureerde afhandeling van de mandaten. Het ingevoerde kwaliteitsmanagementsysteem werd ook gebruikt om het eigen potentieel verder te ontwikkelen. Bepaalde procedures en processen binnen het advocatenkantoor zijn terugkerend en zijn geoptimaliseerd als onderdeel van de certificering volgens DIN ISO 9001-2015.
Maximale efficiëntie door gedefinieerde en duidelijk gestructureerde werkprocessen
Maximaal mogelijke minimalisering van foutenbronnen door beproefde processen
Snelle toegang tot relevante gegevens, verbeterde mogelijkheid om informatie te verstrekken
Snelle verwerking van aanvragen door geoptimaliseerd gegevensbeheer